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四川营达高速公路
四川省营(山)至达(州)高速公路(以下简称“营达高速”)是达州市人民政府牵头,由成都华川公路建设集团投资,采取BOT方式进投资,采取BOT方式式进行建设的省.. [更多]
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达州西大门 畅美营达路
发布日期:2021-7-13 来源:本站原创 发布:admin 浏览:177次

    2月3日上午,营达高速铁山收费站旌旗翻动,“达州西大门,畅美营达路”的标语格外醒目。经过一年多的紧张建设,这条营达便民大通道顺利实现了通车,极大改善了地方交通条件,便利了达州市民出行。


    早上7点56分,营达公司总经理谢应武率队驾车撞线首行铁山收费站,伴随着礼花和鞭炮声,车流从铁山连接线缓缓驶入营达高速,标志着营达高速铁山连接线及收费站顺利通车运营。营达公司副总经理甘立刚、王凯以及公司各部门负责人,营达LJ09标负责人等到场参加开通仪式。


    营达高速铁山连接线是营达高速公路B0T建设项目的重要组成部分,也是达州西城片区市民上下营达高速的最优大通道。线路起于营达高速铁山收费站,向北与河市西片区规划的南北干道重合,至汇通大道西延线,止于已建成的秦巴物流园区河市大道,全长约5.6公里,双向六车道,总投资8.09亿元。连接线设520米桥梁一座,钢波纹管涵11道,钢筋砼盖板涵洞5道,路基挖方185.87万m³,填方123.7万m³


    为拉动地方经济建设,便利群众出行,营达高速达州城区段共设金垭、河市、铁山三个互通和石板枢纽,其中铁山连接线为上下营达前往成都方向里程最短的大通道。自2019年12月28日,项目正式开工以来,全体参建人员发扬“五加二,白加黑”的华川精神,紧盯目标,全力以赴,先后克服了征地拆迁、材料保供、长雨期等困难,掀起了施工大干热潮。


    2020年8月中旬,受征拆因素影响,工程进度滞后,严重影响通车目标。达州市委书记包惠,副书记、市长郭亨孝等政府领导多次到现场调研指导,在市交通局、集团公司的关心和支持下,在各参建单位的通力配合下,9月底实现除部分断点外,全线房屋,杆线的征拆工作。项目部迅速发起“大干80天,决胜2020”劳动竞赛活动,加大资金、机械、人员的投入,抢晴天、战雨天,24小时连轴转,抢抓滞后的工期进度。积极推广运用“四新”技术,环保节水养生膜有效解决了预制T型梁板养生及梁顶面砼开裂问题;钢筋笼滚笼机大大缩短了桩基、墩柱钢筋笼加工时间;钢筋数控加工加快了预制梁场小型钢筋半成品加工,保证梁板生产进度。项目单日挖方量突破8000m³大关,三个月完成岩尔村大桥梁板架设,各项节点目标如期实现,优质高效的完成了市委、市政府交付的通车任务。


    作为连接线开通的重要一环,铁山收费站的运营、保障工作提前筹备,全面启动。铁山收费站为营达高速最大枢纽站之一,共设立4进8出,共计12根车道,其中人工/ETC混合车道4根(1进3出),ETC专用车道8根(3入5出),通车后预计将成为营达高速车流量最大的收费站。为保障收费站的顺利开通,营达公司总经理谢应武等领导多次到一线检查指导,召开多场开通运营筹备会,梳理和完善开通前的各项工作,确保万无一失。


    公司运营部先后完成了收费站人员培训、票卡款准备、收费业务系统平台管理账号注册以及办公、生活物资准备工作;路安部完成了标志标线、警示标牌以及安全设施的布设,联合高速公安、执法及地方交警做好通告发布及道路安全管控;机电部完成了收费站收费系统、监控系统、通讯系统的开通及维护,重新标定了收费称台;办公室加强了铁山运管中心、收费站的后勤保障以及开通前后的宣传造势工作。各部门有力配合,做好了通车准备。


    目前,项目正抓紧通信、雨水管、电力等市政工程附属配套施工,力争早日以更安全、舒适、优质的服务便利司乘、服务地方经济建设。

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